A Tesla harca a önvezető balesetek adatainak titokban tartásáért – Mit jelent ez a jövő AI autói számára
A Tesla összecsap az amerikai szabályozó hatóságokkal és a médiával, miközben harcol a önvezető balesetek vizsgálatainak részleteinek a nyilvánosság elől való eltitkolásáért.
- 400+ baleset, amelyben Tesla vezetőtámogató funkciói érintettek, beszámolt az NHTSA-nak 2021 óta
- 10% – a NHTSA dolgozóinak létszámcsökkentése a kormányzati hatékonysági törekvések keretében 2024 elején
- Austin: A Tesla célja, hogy elindítsa első Robotaxi szolgáltatását ezen a hónapon
A Tesla fokozza a harcát, hogy megvédje az Autopilot és a Full Self-Driving (FSD) technológiával kapcsolatos balesetek érzékeny információit. Az elektromos autógyártó nemrégiben arra kérte a szövetségi bíróságot, hogy akadályozza meg a Nemzeti Út- és Közlekedésbiztonsági Hatóság (NHTSA) részletes baleseti adatok nyilvánosságra hozatalában, érvelve azzal, hogy az ilyen anyagok bizalmasak, és konkurens cégek számára megfejthetik a technológiájukhoz vezető útvonalat.
A Tesla jogi csatája a Washington Post által indított perből eredeztethető, amely mélyebb betekintést követelt a balesetekbe, amikor a önvezető funkciók aktívak voltak. A Post arra hívta fel a figyelmet, hogy az NHTSA elrejti a kulcsfontosságú információkat, például a használt technológiai verziók és a balesetek körülményeit, jelezve egy jelentős átláthatósági hiányt Amerika legjobban figyelt autós történetében.
A Tesla eközben ragaszkodik ahhoz, hogy a vezetői viselkedés és a jármű szoftverének specifikus részletei magánügyek maradjanak – nemcsak a versenytársak eltakarása érdekében, hanem a vezetői adatvédelmi megállapodások tiszteletben tartása miatt is. A cég azt állítja, hogy bár egyes tulajdonosok tudják, milyen rendszer van telepítve a járművükben, a széleskörű nyilvános hozzáférés erre az adatra lehetővé tenné a konkurációnak, hogy visszafejlessze a Tesla fejlesztési útját, ezzel aláásva a piaci előnyüket.
Az Electrek arról számolt be, hogy a Tesla történelmileg kihasználta az NHTSA jelentéstételi kiskapuit, hogy sok adatmezőt – beleértve a helyszínt, a körülményeket és a szoftververziókat – titkosítson a nyilvános baleseti jelentésekben. A Tesla fenntartja, hogy járműveik minden pillanatban aktív vezetői bevonást igényelnek, és ragaszkodnak ahhoz, hogy a mai napon az utakon lévő egyetlen Tesla autó sem teljesen autónom.
Miért vitatott ez az adat?
A vezetőtámogató rendszerekkel, mint az Autopilot és az FSD kapcsolatos balesetek adatai középpontjában álló éles vita folyik az átláthatóság és a biztonság körül. A biztonsági felügyelők hiszik, hogy a nyitottság javíthatná a mérnöki munkát és a közbizalmat, míg az autógyártók azt állítják, hogy szabadalmazott technológiájuk védelmet érdemel – főként, mivel a jobb AI vezetőrendszerek fejlesztésére irányuló verseny felerősödik.
Jelenleg az NHTSA kijelenti, hogy ez a baleseti adat nem tartozik a nyilvános rekordtörvények hatálya alá, támogatva ezzel a Teslát a bíróság előtt. A média és a felügyeletek ellentmondanak, hogy a közbiztonságnak felül kellene írnia a vállalati titkokat, különösen, amikor az önvezető rendszereket nyilvános utakon tesztelik.
Hogyan érinti ez a Tesla vezetőit?
Ha a bíróság a Tesla mellett dönt, akkor nem kerülhetnek nyilvánosságra az Autopilot vagy FSD pontos verzióira vonatkozó részletek, amelyek aktívak voltak a konkrét balesetek során. A kritikusok figyelmeztetnek, hogy ez lassíthatja a fejlesztéseket és rombolhatja a bizalmat. A másik oldalról a Tesla azt állítja, hogy az ilyen civil adatok védelmet élveznek a magánélet elvárásai miatt, mivel a tulajdonosok megosztják vezetési információikat a céggel.
Mi következik a Tesla Robotaxi jövőjében?
A jogi dráma közben a Tesla továbbra is előre halad a teljes körű Robotaxi bevezetésével kapcsolatos terveivel. A cégnél az Austin, Texas a célterület, és remélik, hogy már ebben a hónapban elindíthatják a pilótautakat. Ha sikerül, ez mérföldkő lehet a teljesen autónom közlekedés számára az Egyesült Államokban.
Iparági elemzők megjegyzik, hogy a Tesla bírósági ügyének kimenetele meghatározhatja, mennyi átláthatóságra számíthatnak az amerikaiak, ahogy egyre több autógyártó siet a fejlett vezetőtámogató és AI-alapú járművek bevezetésére. A jövő mobilitási trendjeiről bővebben tájékozódhat a Tesla, Reuters és The Washington Post weboldalakon.
GYIK: Kérdéseid megválaszolva
Q1: A tulajdonosok láthatják, hogy a Tesla melyik Autopilot vagy FSD verziót futtatja?
Igen, a Tesla műszerfalai megjelenítik a jelenlegi szoftver- és hardverinformációkat – de csak egyedi járművekre, nem flotta szintű vagy baleset-specifikus részletekre.
Q2: A blokkolt adatok valaha nyilvánosak lesznek?
Csak akkor, ha a bíróság elrendeli a nyilvánosságra hozatalt, vagy ha a szövetségi politika megváltozik. Jelenleg a részletes baleseti nyilvántartások zárva maradnak.
Q3: A Tesla technológiája teszi a járműveket teljesen autónom módba?
Nem – a Tesla azt nyilatkozza, hogy az FSD és az Autopilot vezetőtámogató rendszerek, és folyamatos vezetői felügyeletet igényelnek.
Hogyan maradjunk naprakészen a Tesla és az önvezető biztonság ügyében
– Kövesse a NHTSA hivatalos nyilatkozatait
– Figyelje a nyilvános rekordokkal kapcsolatos perek jogi fejleményeit
– Maradjon naprakész a vezető technológiai híroldalakon megjelenő oknyomozó riportokkal
– Kérdezze meg a Tesla szervizközpontot, hogy mely vezetőtámogató verziók vannak a járművében
– Tekintse át adatvédelmi megállapodását, hogy megtudja, mely adatokat gyűjtenek és hogyan használják fel őket
Legyen tájékozott az autónom járművek jövőjéről és a vezetői jogairól. Íme a cselekvési ellenőrzőlista:
- Iratkozzon fel a kulcsfontosságú szabályozó hatóságok frissítéseire
- Rendszeresen ellenőrizze autója vezetőtámogató beállításait
- Kérje a transzparenciát az autógyártóktól és a kormányzati ügynökségektől
- Mindig a biztonság legyen az első – soha ne bízza a technológiát magára
