Як новий урбанізм революціонує міське життя: Рух, що формує спільноти, вулиці та стійкість у XXI столітті

• Вступ до нового урбанізму: Походження та основні принципи
• Проєктування пішохідних районів: Вулиці, блоки та зв’язок
• Сумішеве використання: Інтеграція житлових, комерційних і роздрібних приміщень
• Стійкість та екологічний вплив
• Залучення громади та соціальна взаємодія
• Транспортні альтернативи: Зменшення залежності від автомобілів
• Кейси: Успішні проекти нового урбанізму
• Виклики та критика нового урбанізму
• Майбутнє нового урбанізму: Тенденції та інновації
• Джерела та посилання

Вступ до нового урбанізму: Походження та основні принципи

Новий урбанізм – це рух планування та розвитку, який виник на початку 1980-х років як відповідь на негативні наслідки передмістя, такі як залежність від автомобілів, деградація довкілля та занепад яскравого життя громади. Його походження часто пов’язують з роботами архітекторів і планувальників, таких як Андрес Дуань та Елізабет Плейтер-Зайберк, чиї впливові проекти, такі як Сідая, Флорида, стали моделлю для пішохідних, змішаних спільнот. Рух швидко набрав популярності, що призвело до створення Конгресу нового урбанізму у 1993 році, який узаконив його принципи та сприяв їх прийняттю в Північній Америці та інших регіонах.

У своїй основі новий урбанізм виступає за створення районів, орієнтованих на людину, які схиляються до пішохідності, зв’язку та різноманітного змішування типів використання та житла. Рух підкреслює важливість громадських просторів, таких як парки та площі, і заохочує інтеграцію житлових, комерційних та суспільних функцій у близькій зони. Вулиці проектуються так, щоб бути безпечними й привабливими для пішоходів і велосипедистів, із будівлями, орієнтованими на вулицю, щоб сприяти соціальній взаємодії та почуттю місця. Новий урбанізм також підтримує стійкі практики розвитку, включаючи компактне будівництво та збереження відкритих просторів, з метою зменшення екологічних впливів і підвищення якості життя.

Ці принципи закріплені в Хартії нового урбанізму, яка слугує основоположним документом для практиків і політиків. Протягом останніх десятиліть новий урбанізм вплинув на політику міського планування, зони інститутів і дизайн численних спільнот по всьому світу, пропонуючи переконливу альтернативу традиційному передмістю.

Проєктування пішохідних районів: Вулиці, блоки та зв’язок

Основний принцип нового урбанізму полягає в створенні пішохідних районів, досягнутому через ретельне проектування вулиць, блоків і зв’язків. Пішохідність сприяє детальна вулична мережа, де блоки короткі, а перехрестя часті, що дає змогу пішоходам вибрати кілька маршрутів і скоротити відстані подорожі. Це контрастує з традиційними передмістями, які часто мають довгі блоки та тупикові вулиці, які не заохочують пішохідність і обмежують зв’язок. Райони нового урбанізму віддають перевагу пішохідним вуличним пейзажам, з вузькими проїздами, широкими тротуарами, деревами на вулицях та активними фасадами, які заохочують пішохідну активність і соціальну взаємодію.

Зв’язок додатково покращується шляхом інтеграції різноманітного використання — житлового, комерційного, суспільного та рекреаційного — у близькій зоні, щоб щоденні потреби можна було задовольняти пішки або на велосипеді. Вулиці проектуються не лише для автомобілів, а й для всіх користувачів, включаючи пішоходів, велосипедистів і пасажирів громадського транспорту, відповідно до принципів “повних вулиць”. Часто використовуються заходи для зменшення трафіку, такі як підняті переходи, розширення тротуарів і зменшення швидкості, щоб забезпечити безпеку й комфорт для некерованих користувачів. Результатом є яскравий громадський простір, який підтримує здоров’я, сталість і єдність громади.

Дослідження та кейси з організацій, таких як Конгрес нового урбанізму і Агентство з охорони навколишнього середовища США, демонструють, що добре з’єднані, пішохідні райони можуть зменшити залежність від автомобілів, знизити викиди парникових газів і підвищити вартість нерухомості. Ці стратегії дизайну є центральними для візії нового урбанізму про життєздатні, resilient моделі міст.

Сумішеве використання: Інтеграція житлових, комерційних і роздрібних приміщень

Камінь нового урбанізму – це просування сумішевих розробок, які прагнуть інтегрувати житлові, комерційні та роздрібні простори в пішохідні райони. Цей підхід різко контрастує з традиційними практиками зонування, які розділяють землекористування, часто призводячи до спільнот, залежних від автомобілів, і міського розширення. Через змішування будинків, робочих місць та роздрібних підприємств, сумішеве використання сприяє яскравим, активним вуличним пейзажам та заохочує соціальну взаємодію серед мешканців. Це також підтримує місцеві економіки, збільшуючи піший трафік для бізнесу та забезпечуючи зручний доступ до щоденних потреб, зменшуючи потребу в тривалих поїздках і залежності від автомобілів.

Сумішеві райони спроектовані так, щоб бути дружніми до пішоходів, з інтегрованими вуличними мережами, громадськими просторами та зручностями, такими як парки та школи, які легко доступні. Ця інтеграція не лише покращує якість життя, а також сприяє екологічній стійкості, знижуючи викиди від транспорту та сприяючи більш ефективному використанню земель. Більше того, сумішеве використання може підвищити різноманітність житла та доступність, пропонуючи різні типи житла та цінові категорії в одній і тій же зоні, що відповідає різним розмірам домогосподарств та рівням доходу.

Успішні приклади сумішевих розробок можна знайти в проектах, таких як Сідая, Флорида, та район Перл у Портленді, штат Орегон, обидва з яких являють собою приклади принципів, пропагованих організаціями, такими як Конгрес нового урбанізму. Ці спільноти демонструють, як інтеграція житла, робочих місць та роздрібної торгівлі може створити жвавий, стійкий міський простір, який відповідає цілям нового урбанізму.

Стійкість та екологічний вплив

Стійкість є основним принципом нового урбанізму, який прагне створити екологічно відповідальні та ресурсоощадні міські середовища. Розвитки нового урбанізму надають пріоритет пішохідності, змішаним районам і компактному дизайну, весь цей який сприяє зменшенню залежності від автомобілів та зниженню викидів парникових газів. Заохочуючи вищу щільність та інтегруючи житлові, комерційні та рекреаційні простори, ці громади допомагають зберегти відкритий простір та обмежити урбаністичне розширення, яке є значним фактором втрати середовища проживання та зростання вимог до інфраструктури (Агентство з охорони навколишнього середовища США).

Екологічний вплив також зменшується за рахунок використання зеленої інфраструктури, такої як проникаючі мощення, зелені дахи та міські дерева, які забезпечують управління дощовими стоками, покращують якість повітря та зменшують ефект “міського теплого острова”. Проекти нового урбанізму часто включають варіанти громадського транспорту та надають пріоритет пішохідній та велосипедній інфраструктурі, що ще більше зменшує вуглецеві сліди та сприяє здоровішим стилям життя (Конгрес нового урбанізму).

Крім того, новий урбанізм підтримує адаптивне повторне використання існуючих будівель та заповнення ділянок, що мінімізує потребу в новому будівництві та пов’язаних з ним екологічних витратах. Сприяючи почуттю місця та залученню громади, ці райони також заохочують місцеву відповідальність за природні ресурси та громадські простори. Загалом, підхід нового урбанізму до стійкості є цілісним, враховуючи не лише екологічні питання, але також соціальні та економічні аспекти міського життя (Організація Об’єднаних Націй – Стійкі міста та громади).

Залучення громади та соціальна взаємодія

Основним принципом нового урбанізму є навмисне проектування міських просторів для сприяння залученню громади та соціальній взаємодії. На відміну від традиційного міста, яке часто віддає пріоритет приватному простору та доступу автомобілів, райони нового урбанізму підкреслюють пішохідність, змішане використання та громадські збори. Ці елементи дизайну заохочують мешканців взаємодіяти у повсякденному житті, чи то через випадкові зустрічі на дружніх до пішоходів вулицях, участь у місцевих ринках або відвідування громадських подій на спільних площах та парках. Інтеграція різноманітних типів житла та місцевого бізнесу в близькому просторі подальше підтримує живу, інклюзивну соціальну структуру, що дозволяє людям різного віку, походження та доходів з’єднуватися та взаємодіяти.

Залучення громади також заохочується через участь планувальних процесів, коли мешканці активно залучені до формування своїх районів. Цей підхід не лише створює почуття власності та приналежності, але й забезпечує, щоб збудоване середовище відображало унікальні потреби та цінності його мешканців. Дослідження показали, що таке залучення може призвести до зміцнення соціальних мереж, підвищення громадянської участі та покращення громадської безпеки Конгрес нового урбанізму. Більше того, наявність добре спроектованих громадських просторів – таких як парки, площі та громадські центри – слугує каталізатором для соціальної взаємодії, культурної діяльності та колективного вирішення проблем Проект для громадських просторів.

Виділяючи людський масштаб у проектуванні та орієнтуючи планування на громаду, новий урбанізм прагне подолати соціальну ізоляцію, яка часто пов’язана з середовищами, залежними від автомобілів, зрештою формуючи більш стійкі, пов’язані та залучені громади.

Транспортні альтернативи: Зменшення залежності від автомобілів

Основним принципом нового урбанізму є зменшення залежності від автомобілів шляхом просування різноманітних транспортних альтернатив. Традиційні передмістя часто віддають пріоритет автомобілям, що призводить до пробок, деградації довкілля та зменшення громади. Натомість, громади нового урбанізму проектуються так, щоб заохочувати пішохідність, велоспорт та використання громадського транспорту, інтегруючи змішане використання, компактні блоки та дружні до пішоходів вулиці. Ці стратегії дизайну роблять щоденні цілі—такі як робочі місця, школи та магазини—доступними без потреби в автомобілі, сприяючи здоровішим стилям життя та більш жвавим громадським сферам.

Основні транспортні альтернативи, просувані новим урбанізмом, включають розширені мережі тротуарів, захищені велосипедні доріжки та ефективні системи громадського транспорту. Впровадження розвитку, орієнтованого на транспорт (TOD), особливо значне, оскільки воно об’єднує високощільне житло та комерційні простори навколо транспортних вузлів, що робить зручним для мешканців користуватися автобусами, трамваями або потягами для щоденних поїздок. Крім того, заходи для заспокоєння трафіку, такі як звужені вулиці, підняті переходи та знижені обмеження швидкості, підвищують безпеку для некерованих користувачів і заохочують повільніше, ввічливе водіння.

Віддаючи перевагу цим альтернативам, розробки нового урбанізму мають на меті зменшити викиди парникових газів, знижуючи витрати на транспорт для мешканців і створюючи більш інклюзивні, доступні райони. Успіх таких ініціатив можна побачити на прикладах проектів, таких як Сідая, Флорида, та район Перл у Портленді, штат Орегон, де пішохідність та доступ до транспорту стали визначальними рисами життя громади (Конгрес нового урбанізму). Ці приклади демонструють, як продуманий міський дизайн може змінити моделі мобільності з залежності від автомобілів на більш стійкі, орієнтовані на людей моди транспорту.

Кейси: Успішні проекти нового урбанізму

Декілька реальних розробок ілюструють принципи та успіхи нового урбанізму, демонструючи його потенціал змінити міське середовище. Одним з найцитованіших прикладів є Сідая, Флорида, майстерно спланована спільнота, що була розроблена в 1980-х роках. Компактне, доступне для пішоходів планування Сідая, змішане зонування та архітектурні норми сприяли створенню яскравого, дружнього до пішоходів середовища, яке вплинуло на світовий міський дизайн. Його успіх виявляється в процвітаючих місцевих бізнесах, сильному почутті громади та високих цінах на нерухомість.

Іншим prominентним кейсом є Кентлендс, Меріленд, який інтегрує житлові, комерційні та суспільні простори в пішохідній рамці. Кентлендс відрізняється різноманітними типами житла, взаємопов’язаними вулицями та громадськими просторами, що заохочують соціальну взаємодію. Успіх проекту відображається в його високих коефіцієнтах заповнення та задоволенні мешканців, а також у його ролі як моделі для подальших розробок.

Міжнародно, Пундварі, Англія, ініційований герцогством Корнуолл, демонструє ідеали нового урбанізму, адаптовані до контексту Великої Британії. Пундварі підкреслює традиційну архітектуру, змішане використання та зменшену залежність від автомобілів. Його поетапний розвиток і залучення громади призвели до створення єдиного, стійкого району, який приваблює як мешканців, так і бізнес.

Ці кейси ілюструють, як основні принципи нового урбанізму—пішохідність, змішане використання та орієнтований на громаду дизайн—можуть бути успішно реалізовані, приводячи до більш життєздатних, стійких і соціально пов’язаних міських середовищ (Конгрес нового урбанізму).

Виклики та критика нового урбанізму

Незважаючи на його широкий вплив на міське планування, новий урбанізм стикається із кількома значними викликами та критикою. Однією з основних проблем є питання доступності. Критики стверджують, що нові урбаністичні розробки часто орієнтуються на мешканців з вищими доходами, що призводить до ґентрифікації та витіснення низькодохідних громад. Це викликало питання про здатність руху виконати свої обіцянки щодо соціальної рівності та інклюзивності Лінкольнський інститут земельної політики.

Інша критика стосується реалізації принципів нового урбанізму. Хоча рух виступає за пішохідність та змішане використання, деякі проекти були звинувачені у поверхневих змінах дизайну, які не вирішують глибші системні проблеми, такі як залежність від автомобілів або відсутність інфраструктури громадського транспорту. У деяких випадках громади нового урбанізму зазнавали критики за відтворення передмістя під іншою естетикою, а не за фундаментальну трансформацію міської форми Конгрес нового урбанізму.

Крім того, є побоювання стосовно масштабованості нового урбанізму. Хоча він успішний в маломасштабних або нових розробках, критики ставлять під сумнів, чи можна його принципи ефективно застосувати до більших, існуючих міських районів з закріпленими законами про зонування та інфраструктурою. Рух також зіштовхнувся з опором з боку розробників і місцевих органів влади, які побоюються регуляторних змін і збільшення витрат, пов’язаних з стандартами дизайну нового урбанізму Американська асоціація планування.

У загальному, хоча новий урбанізм сприяв цінним ідеям в міському дизайні, його практичні обмеження та непередбачені наслідки продовжують викликати дискусії серед планувальників, політиків та прихильників громади.

Майбутнє нового урбанізму: Тенденції та інновації

Майбутнє нового урбанізму формують нові тенденції та інноваційні підходи, які відповідають на зміни у міських викликах і можливостях. Однією з значних тенденцій є інтеграція технологій розумних міст, які покращують зв’язок, стійкість та ефективність у міських середовищах. Ці технології включають інтелектуальні транспортні системи, енергоефективну інфраструктуру та управління містом на основі даних, всі з яких підтримують основні принципи нового урбанізму — пішохідність та змішане використання (SmartCitiesWorld).

Ще однією інновацією є зростаюче акцентування на стійкості та адаптації до зміни клімату. Проекти нового урбанізму все частіше інтегрують зелену інфраструктуру, таку як проникаючі мощення, міські ліси та зелені дахи, щоб пом’якшити наслідки зміни клімату та покращити життєздатність міст (Агентство з охорони навколишнього середовища США). Крім того, рух приймає до уваги рівноправний розвиток, орієнтуючи увагу на доступне житло, інклюзивні громадські простори та залучення громади, щоб забезпечити, щоб оновлені райони приносили користь різним верствам населення (Міністерство житлового будівництва та міського розвитку США).

Пандемія COVID-19 також прискорила переосмислення громадських просторів, з новим акцентом на надання на відкритому повітрі, гнучких вулиць та місцевої торгівлі. Планувальники експериментують із тактичним урбанізмом — тимчасовими, низьковитратними втручаннями, які можна швидко реалізувати і протестувати перед постійним впровадженням (Конгрес нового урбанізму). Оскільки міста продовжують еволюціонувати, новий урбанізм готовий адаптуватися, використовуючи технології, надаючи пріоритет стійкості та сприяючи інклюзивним, стійким громадам.

Джерела та посилання

• Конгрес нового урбанізму
• Організація Об’єднаних Націй – Стійкі міста та громади
• Проект для громадських просторів
• Кентлендс, Меріленд
• Лінкольнський інститут земельної політики
• Американська асоціація планування
• SmartCitiesWorld
• Міністерство житлового будівництва та міського розвитку США